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機隊營運上，復興航空也將更優化，並進行航線調整，原飛行日本線的A330機隊，預計在年底前全數出售或轉租，目前A330共有4架客機，2架自有、2架租機，對於可能受影響的人員，會優先協助機師轉訓或提供其他安置。

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

A320與A321 取代A330機隊

對民眾影響較大的，是國際線的澳門、沖繩及兩岸線的貴陽，將從10月30日起停止營運，換言之，未來興航國際線及兩岸線營運，將全數以A320與A321機型執行飛行任務。

此外，為充實營運資金、持續精進飛安，於17日董事會通過辦理現金增資，發行新股1.25億股，暫訂發行價

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格8元，增資規模預計達新台幣10億元。

現金增資10億精進飛安

「改造工作第一步，即是找到對的人才。」林明昇說，將借重新任總經理劉東明的專業經驗，協助興航再造，他也是目前國籍航空界唯一「機師總經理」。

復興航空昨日宣布一系列改革措施，除將原代理總經理劉東明真除，正式接任總經理，同時辦理現金增資10億元，並整頓多條國際航線，原以A330廣體客機派飛的日本航線，也將全數出售或轉租，改以A320或A321機型執飛。

復興航空董事長林明昇表示，面對近年來航空產業的劇烈變化，企業再造勢在必行，復興航空將持續以飛安第一為前提，透過文化翻轉、營運優化、服務定位等三箭齊發，在傳統航空與低成本航空（LCC,Low Cost Carrier）之間，建立符合消費者需求的創新複合式航空商業模式（Hybrid Model）。

復興航空去年第3季才引進6架飛機，宣布全面搶攻日本線，希望透過更新、更好的飛機積極搶客，雖然這次沖繩航線即將停飛，但包括東京、大阪、札幌、旭川、函館等航線仍將維持，公司強調會對受影響的旅客，提供必要協助。

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